O Programa Move Brasil, uma iniciativa governamental criada para facilitar o acesso a crédito para motoristas de aplicativo e taxistas, está sob escrutínio do Ministério da Fazenda para passar por possíveis reformulações. Em vigor desde o final de julho, o programa não alcançou a adesão esperada, especialmente por parte dos bancos privados, conforme revelado nesta quarta-feira (19) pelo ministro Dario Durigan. A equipe econômica do governo avalia uma série de ajustes, que podem ir desde alterações legais até aprimoramentos na integração com as plataformas digitais, na tentativa de ampliar significativamente a participação do setor financeiro privado e, consequentemente, o alcance do benefício aos trabalhadores.
O Programa Move Brasil e seus Objetivos
Lançado em 27 de julho, o Move Brasil foi concebido como uma resposta governamental à necessidade de modernização da frota e apoio financeiro a uma categoria profissional em constante crescimento e com desafios específicos de acesso a crédito. O programa oferece linhas de financiamento com juros subsidiados para a aquisição de veículos novos de até R$ 150 mil, além de seminovos, motocicletas e bicicletas, todos destinados diretamente ao trabalho de motoristas de aplicativo e taxistas. A ideia central é impulsionar a renovação dos veículos, oferecer mais segurança e conforto aos passageiros e, sobretudo, proporcionar melhores condições de trabalho e maior rentabilidade para esses profissionais, que muitas vezes enfrentam dificuldades para comprovar renda e obter financiamentos em condições vantajosas no mercado tradicional.
O Desafio da Baixa Adesão dos Bancos Privados
Apesar do caráter incentivador e da garantia do governo, o que se tem observado é uma discrepância na participação das instituições financeiras. Segundo o ministro Durigan, bancos públicos como o Banco do Brasil e a Caixa Econômica Federal têm demonstrado maior envolvimento na oferta das linhas de crédito do Move Brasil. Em contrapartida, as instituições privadas têm se mostrado menos interessadas, o que limita o volume de financiamentos concedidos e impede que o programa atinja seu potencial máximo. “Nós estamos sempre em contato para entender por que, mesmo com a garantia do governo, não tem tido a adesão que a gente inicialmente esperava”, afirmou Durigan, sinalizando a busca por compreensão e soluções para essa lacuna no mercado.
Essa hesitação do setor privado em aderir a programas de crédito subsidiado não é um fenômeno isolado. Muitos bancos privados tendem a ter uma aversão maior a riscos percebidos, mesmo com garantias governamentais, e buscam maior rentabilidade em outras operações. No caso dos motoristas de aplicativo, a informalidade de parte da renda e a variação nos ganhos diários podem ser vistas como barreiras para a análise de crédito tradicional, um ponto que o governo busca mitigar com as novas propostas.
As Mudanças em Estudo e o Impacto Potencial
Para reverter o quadro de baixa adesão e impulsionar o Move Brasil, a equipe econômica da Fazenda está focada em duas frentes principais de mudança. A primeira envolve possíveis alterações legais no próprio programa, visando torná-lo mais atraente e flexível para os bancos. A segunda e, talvez, mais crucial, reside no aprimoramento da integração com as plataformas digitais de transporte, como Uber, 99 e outros aplicativos. O objetivo é facilitar o acesso dos bancos a informações sobre a renda e o histórico de trabalho dos motoristas, permitindo uma análise de crédito mais precisa e segura, o que poderia reduzir a percepção de risco e incentivar a participação dos bancos privados. Isso representa um passo importante na busca por modelos de crédito mais adequados à realidade dos trabalhadores da chamada 'gig economy'.
A expectativa é que, com ajustes bem-sucedidos, o programa possa atingir um volume de financiamentos mais robusto, beneficiando diretamente milhares de motoristas e taxistas em todo o país. Essa iniciativa não apenas visa aprimorar as condições de trabalho desses profissionais, mas também injetar recursos na economia, fomentar a indústria automobilística e de motocicletas, e promover uma maior inclusão financeira para um segmento importante da força de trabalho brasileira.
Contexto Amplo: Outras Iniciativas do Governo e o Comércio Exterior
A discussão sobre o Move Brasil fez parte de uma reunião mais ampla com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, onde foram avaliados o desempenho de diversos outros programas de crédito lançados pelo governo. Entre os temas discutidos estavam linhas de crédito para caminhões e ônibus, financiamento de motocicletas, além do popular Programa Desenrola, focado na renegociação de dívidas. Esse cenário demonstra um esforço concentrado do governo em utilizar o crédito como ferramenta para impulsionar a economia e oferecer suporte a diferentes setores e camadas da população.
Adicionalmente, o encontro abordou questões cruciais de comércio exterior, em particular a resposta brasileira às tarifas impostas pelos Estados Unidos a produtos nacionais. O ministro Durigan informou sobre o andamento da aplicação da Lei de Reciprocidade Econômica. Essa legislação, Lei 15.122/2025, permite que o Brasil adote medidas recíprocas diante de ações unilaterais de outros países que prejudiquem suas exportações. No entanto, Durigan enfatizou que o governo brasileiro mantém a disposição para a negociação diplomática com Washington, buscando resolver o impasse de forma cautelosa e estratégica, ouvindo os setores nacionais afetados para evitar prejuízos adicionais.
As mudanças em estudo para o Programa Move Brasil, juntamente com as demais iniciativas de crédito e as negociações de comércio exterior, refletem a agenda econômica multifacetada do governo. A busca por maior inclusão financeira e o apoio a setores produtivos e de serviços são eixos centrais dessas políticas. Para os motoristas de aplicativo e taxistas, a esperança é que as alterações propostas tornem o acesso ao crédito mais simples e eficaz, permitindo a renovação de suas ferramentas de trabalho e a melhoria de suas condições de vida. Continue acompanhando o Capital MT para se manter atualizado sobre os desdobramentos dessas importantes políticas econômicas e seus impactos na realidade de Mato Grosso e do Brasil.
